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20cm X 45cm X 2cm X 2幅
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「一例一休」後客運業成本大增，國道客運紛喊漲，統聯客運前天公告二月十三日起調漲九成路線，最大漲幅高達六成八，國光、首都客運也傳要調漲票價，但交通部昨以「回應社會期待」為由，逐一協調八家已核定票價的國道客運業者，延到三月一日調漲，業者陷長考。
春節前國道客運業已擬調漲，交通部協調敲定延到春節後再漲。不少業者春節後打算調高票價，交通部又以「元宵節前後都是春節」為由，要求國道客運延後到元宵後再漲。這回則直接盼業者三月後再漲。
「一例一休」上路後衝擊客運業，首都客運去年底開第一槍宣布一月五日起調整票價，台北到宜蘭原價從一二○元漲為一二八元、台北到礁溪從九十元漲到九十二元，但隔日就接到交通部電話，隨後宣布延至春節後上路。當時各客運業者紛紛擬定調漲方案送件審查，交通部陸續核定，但要求實施日期暫緩到元宵後。
未料統聯前天宣布元宵後、十三日調整票價，漲幅最大的台北-台南促銷價從二二○元漲到三七○元，又讓交部出手急滅火。公路總局表示，統聯公告調漲方案引起社會討論，但元宵節後緊鄰二二八連續假期，「既然已經過了一個比較平順的年，是否能再延到三月一日再漲價，以回應社會期待」，目前全力以三月漲價為目標。
目前已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等八家業者通過備查程序。統聯客運昨晚直言「沒那麼簡單」，調漲是經過精算、且影響龐大，對於交通部的要求，還是要細部評估，並與董事會報告，不是一句話就能改變的。首都客運回應會再評估。
阿羅哈發言人阮福生說，「一例一休」後成本增加約百分之五到十，會漲多少仍不確定，但原計畫就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁表示，目前還在研議，若統聯及其他業者都配合，也願從善如流，但仍須朝平衡基本營運方式調整。
國光客運副董事長王應傑昨下午原指元宵後將調漲，晚間改口「三月初一定會調漲」，他指出，客運還是有社會責任，只能咬緊牙關度日，但不能「元宵後又清明、清明後又端午」，延到三月後已給足交通部面子。
但也有國道客運業者私下認為交通部不能一延再延，調薪、增加班費都只能自行吸收。業者認為，元宵到二二八後只差幾天，要配合「不是不行」，但漲價已勢在必行。
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（中央社記者汪淑芬台北10日電）雖然復興航空停飛，交通部民航局協調國內線航空公司以加班及放大機型方式增加運能，目前已確定運能沒問題，和去年差不多。
民航局說，春節疏運重點的金門、澎湖及馬祖管制航線所提供的正班機及兩波加班機，共可提供24.5萬個座位，已與去年春節飛航運能相當，目前離峰日期及時段航班仍有空位。
民航局統計，目前金門及澎湖航線在春節尖峰期間，如小年夜及除夕本島往離島方向、初四及初五離島往本島方向、初二雙向，訂位率多已達9成以上，馬祖航線除少部分航班訂位率較高外，多數航班都還有空位。
民航局說，金門及澎湖縣政府已循往例調查鄉親需求，後續民航局將協助協調航空公司盡力配合縣府需求增開第三波加班機。
民航局也呼籲民眾在無法取得首選航班機位時，可考慮其他次佳日期或離峰時段優惠機票航班，或安排離島家人來台團圓，節省時間及費用。
民航局也針對春節期間如遇天候影響或臨時湧現的旅客需求部分，協調海運及國防部事先預置運能協助疏運，並與各單位完成疏運ABC計畫演練。1060110
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